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哪些新能源汽车在上海最受消费者青睐?

发布日期: 浏览量:2640

导读:上海汽车数量过快增长为交通管理带来巨大的压力。这其中,新能源汽车增长的速度尤其迅猛。

根据公安部数据,截至2021年底,上海汽车保有量达443万辆,新能源汽车保有量达63.5万辆,占汽车总量的14.33%,同比增长65.73%。2021年上海新注册登记新能源汽车25.9万辆,占新注册登记汽车总量的42.46%,同比增长151.46%。近三年,新注册登记新能源汽车数量从2019年的6.9万辆到2021年的25.9万辆,呈高速增长态势。

看了这些数据我们也就不难理解,上海政府为什么要限制10万元以下或车长4.6米以下的微型电动车上“绿牌”(虽然此政策未公开发布,但我们经过咨询当地经销商,政策确实存在)。此外,上海政府还在去年2月出台新政,明确自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,不再发放免费“绿牌”。
上海市政府这样做的目的很简单,一切为了缓解交通压力。

接下来,我们根据公安部上险量数据,选取了2022年1月上海市新能源汽车TOP30销量数据,来看看哪些新能源汽车最受上海消费者欢迎?10万元以下或车长4.6米以下的微型电动车在上海市真的没有销量吗?

2022年1月上海私人市场最受欢迎新能源车TOP30

从上图我们可以看到,2022年1月,上海私人市场销量15,097辆,最受欢迎的三款车型是比亚迪宋PLUS DM-i、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV。

理想ONE、特斯拉Model Y和荣威i6 MAX是单位最受欢迎的三款车型;在出租租赁市场,最畅销的三款车型是荣威Ei5、荣威i6 MAX、威马E5。

从车型类别来看:从2021年4月开始,上海新能源SUV车型超越轿车后一路高涨,成为上海市民最受欢迎的车型。

从售价来看:15-20万和20-30万区间的车型最受欢迎,30万以上的车型除了特斯拉的两款车受欢迎外,还有极氪001和宝马iX3。

10万元以下或车长4.6米以下的微型电动车在上海真的没有卖吗?从上图来看确实如此。在纯电动车TOP30榜中,比亚迪海豚、大众ID.4Crozz、比亚迪元Pro的车长和低配售价虽然达不到要求,但是它们的中高配售价超过了10万元,所以在上海的销量也不错。

由于上述政策是从去年5月份开始“悄然”执行的,所以我们选取了从去年5月份的新能源车销量(按车型级别分类)走势。从上图可以看出,在去年5月份开始传言上海将限制微型车后,A00级车6月销量冲高了一次,之后便直线下降。A级车在去年7月份超越B级车后,销量一路走高。

从上图我们可以看到,上海市纯电动车销量在去年12月份达到顶峰近2万辆,销量走势虽然有大幅波动,但总体呈现上升趋势。

在插电混合动力车型方面:比亚迪宋PLUS DM-i、理想ONE和比亚迪秦PLUS DM-i三款车在上海最受欢迎。15-20万之间的车容易被上海市民接受,20万以上的车除了比亚迪汉DM、唐DM和唐DM-i外,还有途观L销量相对好一些。30万以上的车理想ONE最受欢迎。

自去年1月销量突破7千台后,上海市插电混合动力车型的销量一直处于平稳增长的趋势,并未受到新政的影响出现大幅波动。插混车在上海不再享受免费“绿牌”的实施日期是明年的1月1日,距离执行日还有不到一年的时间,后续我们会继续观察插混车型在上海的销量走势。

小结:

比亚迪宋PLUS DM-i是上海消费者最受欢迎的车型,未来随着比亚迪更多DM-i车型的上市,上海市民的选择将会更多。根据销量分析,10万元以下或车长4.6米以下的微型电动车确实不能在上海上“绿牌”,这就意味着多数A00级车无法在上海市销售。这些微型电动车若想在上海获得生存机会,只有不断提升自己才是王道。

来源:第一电动网 作者:李艳娇

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