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路特斯发布了首款纯电SUV车型ELETRE,2022年下半年在武汉智能工厂量产

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导读:英国伦敦时间3月29日晚上,路特斯发布了其首款纯电SUV车型ELETRE,这个名字来源于匈牙利语,意为“新生”,如果从中文来理解,这个名字既可以表现路特斯希望通过电动化“重获新生”,也可以表现出它将是电动化汽车市场中的一名“新生”。根据计划,这款车型将于2022年下半年在路特斯位于武汉的智能工厂量产,交付将于2023年开始,第一批将在中国、英国和欧洲大陆市场交付。

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路特斯ELETRE定位中大型SUV,基于EPA平台打造,官方为其定义是HYPER SUV,从外观设计上来看就有很凶猛的超跑范儿。前脸部分,新车采用了很多非常夸张的造型,比如下方犀利的前铲,以及中间的“大嘴”,而在上半部分,ELETRE的日间行车灯却是细长造型,里面的光源是紧密的阵列式布局,看起来非常高冷。另外前格栅具有主动开合功能,可以同时提升散热和空气动力学表现。

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ELETRE的车身侧面倒是相对简约一些,比较引人注目的是前轮拱后方的开口设计,不但进一步增强了硬核运动气质,同时也确实能够提高整车的空气动力学表现。除此以外,新车的车身线条还是比较圆润流畅的。尺寸方面,新车的长宽高分别为5103/2019/1630mm,轴距为3019mm。

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尾部同样比较简约,贯穿灯带很具有未来科技感,结合两侧的开口甚至有种赛博朋克面具的感觉。另外车尾的底部并没有采用很多轿跑SUV喜欢装配的扩散器设计,而是增加了通风口部件,进一步提升了空气动力学表现。

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在感应器方面,Eletre配备了四个可部署的激光雷达传感器,其中车顶有两个,其中一个在挡风玻璃上方,另一个在后玻璃上方,而另外两个则分别分布在车头和车尾偏下的位置。路特斯表示,Eletre能够实现“端到端的自动驾驶”,且该技术支持OTA升级来不断优化。

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内饰部分,我们能够看到新车的仪表盘比较独特,并不是常规的显示屏,而是一个很细长的显示面板,上面有续航里程、时速等基本车辆信息,同时副驾面前也有这样一个显示面板,不过预计这里更多的是音乐控制等娱乐信息。另外它的中控屏倒是不小,据悉有15.1英寸,而且支持分屏显示。

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同时Eletre的方向盘采用了运动感十足的椭方形设计,多功能控制区域并不大,但其中的按键倒是挺厚实的,触感应该不错。此外车内还有不少金色装饰,比如两个金色多功能按键、方向盘轮圈上方中央的金色饰条,以及中央扶手区域的空调控制拨片,这些都让车内多了些豪华与尊贵气质。

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在配置方面,Eletre除了中控显示屏以外,还将配备29英寸的AR HUD平视显示屏,后排则配备了一个可翻折的9英寸显示屏。

智能驾驶辅助方面,Eletre将配备智能自适应巡航控制 (ACC)、防撞支援阵线(CMSF)、交通标志识别(TSI)、开门警告(DOW)、后方车辆预警(RCTA)、前方车辆预警(FCTA)、变道辅助(LCA)、带有车道偏离警告/预防 (LKA+) 的车道保持辅助、主动紧急制动(PEB)等能力。

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动力部分,据悉这款纯电SUV动力系统采用双电机四驱,官方表示其输出功率起步就是600hp(约合447kW),百公里加速时间仅需2.95s,最高时速260km/h。而在电池方面,其搭载的电池组容量将超过100kWh,这使得WLTP的估计续航里程约为600km。Eletre充电功率最高可达350kW,只需充电20分钟续航即可达到约400km。

另外在底盘方面,新车还搭载了可以主动调节车身高度的空气悬架和主动防滚杆,同时它的后轮还具备转向能力。

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