导读：发力A00级纯电轿车市场是车企们应对“过渡期”的手段，可能很多车企并不指望靠此“赚钱”，长安大抵也是如此。长安LUMIN有几分机会？
虽然长安LUMIN并未公布正式售价，但依然不妨碍我们将其与“市场标杆”宏光MINIEV做个对比，看看它的优劣势分别在哪。
首先要说的是长安LUMIN是出自长安EPA0平台打造的产品，与“油改电”平台的长安奔奔E-Star相比，安全性、智能化配置等会更高，这将吸引更多的年轻消费者。对比宏光MINIEV亦是如此，全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的组合带来的科技氛围明显更高。
长安LUMIN在多媒体、空调等舒适性配置上大概率也不会比宏光MINIEV差。从目前公布的续航里程以及动力系统来看，二者的极速、加速表现以及续航里程之间的差距也不会太大。严格意义来说，同价位的长安LUMIN在这些方面甚至会比宏光MINIEV更小胜一筹。
而长安LUMIN的劣势在于口碑以及知名度，如今大家谈到A00级纯电动车时，宏光MINIEV几乎是脱口而出的第一个，其现象级的市场表现已经被大家铭记于心。长安LUMIN则是一个刚横空出世的无名之辈，如何快速提升其知名度是长安需要研究的。其次便是营销，宏光MINIEV几乎引领了整个A00级纯电轿车的“个性”浪潮，它“潮”“酷”的标签深入人心。尽管长安LUMIN也拥有个性的外观内饰，但以70万用户口碑为背书的宏光MINIEV已经构建起自己庞大的私域流量网络。如此局面下，长安LUMIN需要考虑如何破局。
诚然，长安LUMIN拥有与宏光MINIEV叫板的产品硬实力，但想要将已打下坚实基础的宏光MINIEV拉下马，价格也是其需要着重考虑的。如何做到在吸引消费者的同时，还要保证自己“不亏钱”？对此，我不妄加猜测，毕竟当下的汽车原材料价格处于历史高位。
小结：
当下依靠A0/A00级纯电轿车的畅销，可以帮助很多车企获得未来新能源汽车市场的入场券。但切勿被当下的畅销局面所迷惑，想要在未来生存下去，过得更好，品牌向上，走向国际才是正解。对于长安来说，LUMIN可以是现在，但不是未来。长安的未来，仍需依靠UNI系列、阿维塔以及深蓝。勿忘燃油车时代国内A00轿车发展的前车之鉴，别在“小电车”上投入过多精力，三电、自动驾驶、智能座舱，依旧是车企们未来角逐新能源赛道的重中之重。
