导读：近日，工信部官网发布了关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0456号《关于促进农村地区新能源汽车推广，助力乡村振兴战略的提案》的答复，表示会同相关部门积极开展农村地区新能源汽车推广工作。
中汽协最新数据显示，2021年9月，新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。2021年1-9月，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍。据公安部交通管理局数据，截至2021年9月，全国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。从新注册登记情况看，2021年前三季度，全国新注册登记新能源汽车187.1万辆，同比增加119.9万辆，增长178.49%。
关于实施“新能源汽车下乡”三年行动计划，适当延长对农村用户的财政补助
相关部门高度重视新能源汽车在农村和三四线城市的推广应用。一是财政部已制定相关政策支持新能源汽车产业发展。按照2020年3月31日国务院常务会议要求，将购置补贴政策延长至2022年底。同时，平缓新能源汽车补贴退坡力度和节奏，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。二是我部联合相关部门连续两年组织新能源汽车下乡活动，今年将重点在消费需求旺盛的三四线城市、县区举办推广活动。同时，支持金融机构创新适合农村及中小城市消费者的购车贷款金融产品，支持电网企业、整车以及充电运营企业联合开展V2G（车网互动）攻关及试点示范，提升充电服务保障能力。
工信部称，下一步，将贯彻落实国务院关于稳定扩大汽车消费、开展新一轮汽车下乡工作部署，联合相关部门继续组织好新能源汽车下乡活动，为改善农村出行条件和美丽乡村建设作出贡献。
关于鼓励企业开发适用农村的新能源汽车产品，健全农村新能源汽车运维服务体系
相关部门积极引导企业加大研发投入，提高产品质量和服务水平。一是我部鼓励参加新能源汽车下乡活动的企业加大农村市场先进适用车型开发力度、健全运维服务体系。二是交通运输部大力推进“四好农村路”建设，加快农村客运、物流发展，促进农村地区新能源汽车推广。
工信部称，下一步，将会同相关部门结合新能源汽车下乡活动，进一步完善农村充换电站服务水平；交通运输部将会同相关部门全力推进“四好农村路”建设、新能源汽车推广应用等工作，加快出台关于推动农村客运高质量发展的指导意见，探索在农村客运领域推广新能源汽车，推动农村客运绿色低碳发展。
关于将充电设施建设纳入农村基础设施建设重大工程，统筹开展新能源汽车基础设施建设
为全面提升新能源汽车充电保障能力，相关部门主要开展了以下工作：一是研究编制并以国务院办公厅名义印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（2020年10月），明确提出加快充换电基础设施建设，科学合理布局。二是发展改革委、能源局、我部、财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划（2018—2020年）》（2018年11月），提出“优化充电设施规划布局，根据中长期新能源汽车保有量、区域分布、类型结构等，梳理总结行驶停放及充电规律，分析充电需求场景，优化车桩匹配，及时滚动编制充电设施建设专项规划，并将其纳入城乡整体规划。
三是发展改革委、能源局研究制定《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》（征求意见稿，2021年5月），提出优化城乡公共充换电网络建设布局，推进乡镇充换电设施建设，研究纳入各地综合督查考评范围，到2025年，东中部地区省份力争建成不少于10个“示范乡镇”和30个“示范村”。
工信部称，下一步，将配合发展改革委、能源局加快制定发布提升充换电基础设施服务能力政策文件，聚焦解决当前充电基础设施存在的突出问题，推动完善农村地区充电基础设施规划布局，支撑农村地区新能源汽车推广应用。
关于推动新能源汽车与农村现代能源体系建设协同融合，探索可再生能源与电动汽车大规模融合应用的新模式
工信部称，下一步，将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，统筹协调相关部门，深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，鼓励支持农村可再生能源相对丰富地区研究探索新能源汽车与可再生能源融合应用的新模式。
据了解，2021年新能源汽车下乡活动3月份开始至12月结束。与去年新能源汽车下乡活动相比，今年活动不仅时间更长，且覆盖区域更广。活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
今年参与新一轮新能源汽车下乡的企业有18家，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、零跑汽车等，本次下乡车型共有52款，如宏光MINIEV、上汽荣威Ei5、小蚂蚁EQ1、零跑T03等。
新能源汽车下乡活动已在2020年成功举办过一次。中国汽车工业协会在下乡期间先后发布了3批新能源汽车下乡企业和车型名单，共有24家汽车企业的61款车型参与，活动期间，大多数下乡车型都有不同程度的优惠，优惠幅度普遍在上万元。
历时近4个月，2020年新能源汽车下乡收官后销量已超过18万辆，其中，A级及A00级纯电动汽车成为下乡主力车型，如五菱新能源产品在下乡期间销量累计突破10万辆，宏光MINIEV依托于新能源汽车下乡的机会成为了新能源汽车领域增长速度最快的车型。
事实上，新能源汽车在农村市场具有较大的增长空间。国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚此前也表示，“用电动汽车替代燃油车下乡，是正确的发展思路。就发展纯电动汽车而言，三四线城市和农村是有待挖掘、潜力巨大的市场。”
中汽协最新数据显示，2021年9月，新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。2021年1-9月，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍。
据公安部交通管理局数据，截至2021年9月，全国新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。从新注册登记情况看，2021年前三季度，全国新注册登记新能源汽车187.1万辆，同比增加119.9万辆，增长178.49%。
