导读：“现在电动汽车用的电70%~80%还是由煤炭发电，其实是不是清洁能源，大家有不同的看法”，吉利控股集团董事长李书福在2022世界动力电池大会上提到能源多样化战略时，如此说道。
当前，吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、在电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业协同发展，形成了生态化的布局。根据吉利的研究，风能、太阳能、水能等各种不稳定绿色能源，可以转化为甲醇，实现常温常压，永远可以存储，“不会消失”。
吉利控股集团董事长李书福 图片来源：世界动力电池大会
而如何地将电池和车身更好地匹配起来，挖掘电池的安全可靠性、加强智能化管理、延长续航和寿命、提高可回收价值，成为重要关切点。“这里面大有文章可做，机会很多”，李书福从五个方面做了详细介绍。
一、安全是底线，要坚守
他认为，动力电池安全是新能源汽车安全非常重要的组成部分，解决动力电池的安全问题，能极大程度地缓解用户对新能源汽车的安全焦虑。李书福介绍道，沃尔沃拥有防火控温六项核心技术、极氪极芯电池包使用了NTP无热蔓延不起火技术。
二、智能化是汽车行业下半场，动力电池正在逐步实现高效智能管理
“电动化基本上已经完成了，大家已经搞明白了，可以下决心大胆发展”，现在进入汽车行业发展下半场，即发力智能化。动力电池管理系统是关键控制和智能化功能，智能电池管理系统，结合大数据和云计算是行业趋势。
三、加大创新研发力度，缓解“里程焦虑”和“充电焦虑”
他表示，吉利正在开发更长里程的电池包，快充时间可以缩短至15分钟。电动汽车另一种高效补能方式是换电模式，吉利2017年启动换电业务，并与力帆科技共同打造换电汽车品牌睿蓝汽车，可满足60秒极速换电，配合三级消防系统。
四、健全动力电池回收利用体系，提高资源循环利用效率
李书福表示，电池有一定的污染性，但又有相当高的回收价值。动力电池原材料持续短缺，以及报废电池带来的压力，让电池回收备受关注。业内专家预计到2050家，动力电池一半材料来自循环利用。2018年，吉利联合合作伙伴，布局动力电池回收领域。目前，吉利镍钴锰回收率超99%，锂回收率超85%。
五、能源多样化战略很重要
既要推动锂电池、氢燃料电池、甲醇燃料电池产业的发展，也要探索其他新能源技术路线的可能性。同时，李书福认为，如何把二氧化碳转化为能源，也是值得探索的技术路线。
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