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公共充电桩限制充电电量只能到95%是为了提升公共安全

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导读:近日,有小鹏汽车用户在充电时收到信息,称“本站充电设施SOC上限阈值为95%,现充电完成,请驶离车位以免被收取占位费”,这是怎么回事呢?

事实上,早在2020年开始,国家电网与南方电网均发布过公告,部分城市公共充电站已实施充电上限限制,充电电量通常被限定为95%。这样做,还是为了避免电池过充引发安全事故。

公共充电站都限制充电电量了吗?以北京地区为例,不同运营商实施充电限流的进度不尽相同,2020-2022年之间,很多车友反应充电桩电量限制很看缘分,有的桩能充到100%,有的只能充到95%,而且同品牌、不同站之间有可能出现满电电量不一致的情况。

前一段时间,应急管理部公布了2022年Q1的新能源汽车事故数据,该季度起火事故共640起,同比增幅达32%。

如果您发现越来越多的品牌充电站、公共充电站只能将爱车的电量充到95%,不必惊慌,限制充电电量是为了提升公共安全而制定的举措,目前家用充电桩并未受到影响。另外,以目前新能源汽车的平均续航里程来看,相信95%的电量并不会影响车主用车。

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