10月汽车销量：比亚迪稳居冠军宝座，上汽通用五菱位居第二，上汽乘用车夺得季军

根据乘联会数据，2021年10月，比亚迪销量80,373辆，除去出口量1,026辆，国内销量超7.9万辆，稳居冠军宝座。上汽通用五菱位居第二，上汽乘用车超越特斯拉夺得季军。

特斯拉由于把大部分销量用于了出口，国内销量仅13,725辆，暴降73.7%，从9月第二，下降至10月第四。

车型方面，宏光MINI环比上涨36%，稳居第一。比亚迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y夺得亚军，特斯拉Model Y环比大降近60%，其“大哥”特斯拉Model 3销量大部分用于了出口，跌出榜单。

比亚迪10月销量79,347辆，环比增长13.6，连续5个月蝉联销冠。比亚迪官方数据显示，10月新能源车总共销售80,003辆，占总销量的近90%，且同比大涨262.9%。比亚迪DM混动车型销售38,771辆，EV纯电动销售41,232辆。“爆款”车秦PLUS DM-I销量17,503辆，环比上涨15.4%，1-10月累计销量78,316辆

比亚迪海洋系的首款全新车型海豚10月份销售6,018辆，环比增长超100%，若照此速度发展，11月销量极有可能破万辆。海豚有望成为继汉EV、秦PLUS DM-I后的又一“爆款”车型。

位居第二的上汽通用五菱销量42,133辆，环比上涨13.4%。据上汽通用五菱官方数据显示，10月销量达51,081辆，环比增长39%，同比增长112%。其中，连续14个月稳居中国新能源销冠宝座的宏光MINIEV月销达到47,834辆，同比增长131.9%。

据乘联会公布的数据显示，10月全国A00级市场总销量为9.4万辆，上汽通用五菱GSEV系列产品销量达到5.1万辆，占整个细分市场的半壁江山。近期，五菱继续“复制神迹”，再推一款更小的纯电车型——五菱NanoEV，不知这款两座车型，能否再次撬动纯电动A00级市场。

上汽乘用车销量17,426辆（乘联会数据），环比微涨2.6%，继8月份夺得季军后，10月份再次夺得季军。据上汽乘用车官方数据，上汽乘用车公司销售新能源车2.4万辆，同比增长76.2%，MG HS插电混动、MGZS EV、Ei5等车型销量达1.5万辆。

值得一提的是，上汽乘用车原R品牌在10月底宣布独立，由飞凡汽车以轻资产的方式进行运作。原上汽集团出行战略品牌“享道出行”首席执行官吴冰。一年半时间，从R标到R品牌再到飞凡汽车；新车、新人、新品牌，三次独立、三次变动，这个品牌距离“万物生长”还很远。截止10月，飞凡汽车今年累计销量仅约1.6万辆，全村的希望寄托到了ES33身上。

根据乘联会数据，特斯拉中国销量54,391辆，出口40,666辆，实际国内销量仅13,725辆，环比暴跌73.7%。这意味着上海超级工厂每生产4部车，就有3部出口。由于德国柏林工厂尚未投产，而且欧洲需求持续上升。近日有消息称，德国柏林超级工厂正式投产的日期推迟到明年1月末，这也意味着，上海超级工厂还将继续满负荷运转，以供应日益增长的欧洲需求。

长城欧拉销量达13,235辆，同比增长65.2%，今年前10个月累计销量达到97,966辆，同比增长206.9%。其中，欧拉好猫单月销售7,845辆，环比增长54.3%。截止今年10月底，累计销量达到31,391辆。

广汽埃安10月终端销量达到13,189辆，同比增长112%，已连续6个月月销过万。同时，AION家族10月全车系订单超2.3万台，单月首破两万。累计销量方面，广汽埃安1-10月份累计销量达9.19万辆，超过去年全年销量之后，又向着10万辆目标迈进。

长安新能源汽车销售10,930辆，同比增长194%的成绩。在10月突破万辆大关后，长安系新能源汽车今年累计销量已达82,225辆、同比劲增290%。

在榜单后三位的是小鹏、哪吒、理想造车新势力。小鹏稳居第八，哪吒从9月第10上升一位至第九，理想再次上榜至第十。蔚来从9月第七，跌出榜单。查看【10月造车新势力榜：小鹏、哪吒首夺冠亚军，威马重回第一梯队】

车型方面，宏光MINI销量47,834辆，环比上涨36%，稳居第一。比亚迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y夺得亚军，特斯拉Model Y销量13,303辆，环比大降近60%，其“大哥”特斯拉Model 3销量大部分用于了出口，跌出榜单TOP15。

比亚迪宋DM销量破1.1万辆，环比上涨10.1%，位居第四。比亚迪汉EV销量8,284辆，环比上涨6.6%，位居第七。奔奔E-Star销量6,382辆，环比下降近20%，从9月第七下降至10月第14。

值得一提的是，欧拉好猫销量7,443辆，再次上榜位居第九。9月首次上榜的雷丁芒果，10月表现不佳跌出了榜单。

1-10月，宏光MINI销量突破30万辆，稳坐销量宝座。特斯拉Model 3、Model Y销量均破10万辆，分列第二、第三位。比亚迪秦PLUS DM-i销量超7.5万，超越其“大哥”汉EV，跻身第四。

比亚迪宋DM销量超4.6万辆，超越小鹏P7，位居第11，哪吒V销量37,339辆，环比微涨排名下降至第十。科莱威CLEVER、比亚迪秦PLUS EV分别上升一位至第八、第九。