导读：远景动力无锡电池制造基地二期项目生产的产品会销往全球，满足包括德国、英国、法国、日本等国头部汽车主机厂商的动力电池需求，同时二期项目将成为远景最先进的标杆工厂，向全球复制。
“中国制造，全球供货”正在成为头部动力电池企业国际竞逐的新风向。
2022年2月7日，远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。该项目将生产远景动力全新一代高品质动力电池产品，规划产能超15GWh，将于2023年实现量产。
“远景动力电池制造基地二期项目生产的产品会销往全球，满足包括德国、英国、法国、日本等国头部汽车主机厂商的动力电池需求，同时二期项目将成为远景最先进的标杆工厂，向全球复制。“ 远景科技集团CEO张雷在开工现场致辞时表示。
高工锂电获悉，该基地量产后，将为雷诺海外全新一代电动汽车平台供货——2021年6月，远景成为雷诺全面电动化战略伙伴，雷诺向远景提供5年40GWh至120GWh动力电池订单。
根据GGII预计，到2025年全球新能源汽车渗透率将达到20%以上，带动全球动力电池出货量达到1100GWh，正式迈入“TWh时代”。
在过去的一年中，电池企业纷纷斩获国际订单或项目定点，与海外客户达成长期合作，包括宁德时代、远景动力、蜂巢能源、孚能科技、比亚迪、中航锂电、国轩高科等明确或已经启动在海外建厂。
而从供应链看，中国动力电池产业链完整，全球70%的电池产能在中国，可以预见，从产品、技术、供应链到方案，中国动力电池产业全方位向海外“溢出”已成必然。
在中国企业的国际化之路上，远景动力无疑走在了前面：截至目前，远景动力已在中国、日本、美国、法国、英国布局了7大生产基地和多个研发与工程中心，预计到2025年全球产能超过200GWh。
国际化机会背后，是海外头部车企对产能质量、人才协同和供应链布局的更高要求。与此同时，还有一点常常被忽略：那就是出口目的地国家庞大的“碳成本”—— 截至北京时间2月3日，欧洲碳排放期货价格最高涨至94.94欧元/吨，在过去两个月涨幅超17%，再创历史新高。
而零碳技术能力无疑是远景加速国际化拓展的“底气”。
高工锂电获悉，远景动力电池制造基地位于无锡“远景绿色科技产业园”内，该基地一期项目已于2021年实现量产，产能覆盖动力电池与储能电池产品。远景动力电池制造基地连同远景智能风机制造中心等新能源产业布局，形成了“能源+交通”两大千亿级绿色科技产业链。
远景动力电池制造基地鸟瞰图
2021年4月，远景动力母公司远景科技集团宣布将于2022年底实现运营碳中和，这意味着，不论是已投入量产的产能，还是无锡、鄂尔多斯、英法等地的在建产能，都将在10个月后实现碳中和运营。
事实上，早在2017年底，全国首台分布式风机就由远景落地无锡江阴。截止目前，远景已经在无锡江阴落地了14台分布式风机，每年可产生超过一亿度清洁电力，减排二氧化碳近10万吨，为远景绿色科技产业园的零碳运营打下了基础。
在自身运营加速零碳转型的同时，远景也是率先推动动力电池产业链零碳化的先锋企业。
位于远景鄂尔多斯零碳产业园内的远景动力电池生产基地将于2022年4月建成投产，规划动力电池与储能电池产能20GWh。
100%清洁能源是远景鄂尔多斯零碳产业园的核心基础，基于远景EnOS智能物联操作系统，当地上亿千瓦的风电和光伏资源，将同储能、氢能智能协同，形成一个清洁、智能、可靠的新型电力系统。
目前，鄂尔多斯远景零碳产业园内布局了动力电池与储能、电动重卡、电池材料、绿色制氢等上下游集成产业链，依托覆盖风电、光伏、储能、制氢、碳管理、电力交易等领域的系统解决方案，实现产业园区的零碳闭环。
对于供应链企业面临车企对上游碳中和的要求，远景依托自身的零碳协同解决方案，为企业提供端到端零碳解决方案，帮助企业全方位的优化能源管理与碳管理，赋能产业链上下游实现零碳目标。
这也是远景此前在英国、法国布局动力电池超级工厂的思路，以远景联手日产在英国建设的零碳新工业区为例，其核心目标之一就是要联合电动汽车和动力电池产业链实现零碳。
以此远景动力电池基地二期项目开工作为观察窗口，高工锂电分析认为，其释放出的重要信号值得产业关注：
一是，无锡制造基地将成为远景继日、美、英、法外全球化产能的重要组成，加速同国际车企战略联手，实现全球供货。
而在远景的带动之下，“中国制造，全球供货”或将成为头部动力电池企业国际竞逐的新风向。
二是，进入2022年后，远景的“零碳产业园模式”将加速在国内外复制。依托零碳系统解决方案和动力电池标杆工厂，远景的国际化步伐还将进一步加快，带动国内供应链企业加速走出去，更高维度的参与到全球动力电池供应链体系当中。
来源：高工锂电
